Trwają prace nad dokumentacją niezbędną do budowy obwodnicy Rypina. Uzyskano kluczową decyzję środowiskową. Korytarz, którym pobiegnie trasa wojewódzka uwzględnia szereg uwarunkowań przyrodniczych i uwag mieszkańców zgłaszanych podczas konsultacji.
Obwodnica Rypina to też dobra informacja dla nas, mieszkańców Brodnicy i powiatu brodnickiego – podobnie stało się po oddaniu kilkunastokilometrowej obwodnicy nowomiejskiej, ułatwiającej jazdę do Olsztyna. W wyniku rypińskiej trasy łatwiej będzie jechać do Warszawy.
- Nasz program budowy obwodnic to ważna część realizowanej modernizacji sieci dróg wojewódzkich. W miastach i miejscowościach, w których nie mamy możliwości rozbudowy jezdni w sposób zapewniający odpowiedni poziom bezpieczeństwa, płynności ruchu i nie generujący dodatkowego hałasu, budujemy obwodnice, pozwalające wyprowadzić uciążliwy tranzyt poza obszary z gęstą zabudową mieszkalną - mówi marszałek Piotr Całbecki.
Cała obwodnica o długości prawie 9 kilometrów zbudowana zostanie w parametrach drogi klasy G – jezdnia będzie miała szerokość 7 metrów, powstaną szerokie pobocza oraz nowe skrzyżowania. Wybudowany zostanie nowy wiadukt nad linią kolejową w miejscowości Starorypin Prywatny. Po konsultacjach społecznych i analizach wypadków rozszerzono zadanie na kierunku południowym w sposób umożliwiający ominięcie również miejscowości Dylewo i Zakrocz, pomiędzy którymi znajdują się niebezpieczne zakręty. Takie rozwiązanie pozwala uniknąć budowy dodatkowego wiaduktu nad torami kolejowymi. Wytyczony przebieg trasy uwzględnia również wyniki inwentaryzacji przyrodniczej oraz opinie przedstawicieli jednostek samorządów terytorialnych i konserwatora zabytków. Ominięto dawne grodziska, obwodnica oddali się w kilku miejscach od zabudowy, ograniczono podziały pól. Ważne skrzyżowania zaprojektowano jako bezpieczne ronda.
Drogę do realizacji inwestycji otworzyło zawarcie w 2021 roku porozumienia samorządu województwa kujawsko-pomorskiego z samorządami lokalnymi (Miastem Rypin, Gminą Rypin, Powiatem Rypińskim). Następnie zlecono przygotowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej.
Inwestycję w 2022 roku zgłoszono w naborze wniosków o dofinansowanie ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Na jej realizację uzyskano 60 milionów złotych wsparcia; koszt budowy szacowany jest na ponad 100 milionów złotych.
Wydana decyzja środowiskowa pozwoli w ciągu najbliższego kwartału dokończyć prace nad koncepcją trasy. Jeszcze w tym roku planuje się przygotować przetarg na realizację kolejnego etapu prac.
W podpisaniu decyzji środowiskowej uczestniczyli radny województwa Paweł Zgórzyński, wójt gminy Rypina Janusz Tyburski, przewodniczący rady gminy Rypina Marek Śmiechewicz i dyrektor Departamentu Infrastruktury Drogowej Urząd Marszałkowski Łukasz Kościelski.
Oprac. (bd)
Napisz komentarz
Komentarze